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雷達(dá)在包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)中的作用及特點(diǎn)
來(lái)源：www.lfkangtuo.com | 發(fā)布時(shí)間：2024年04月01日
伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車數(shù)量的急劇增加，市場(chǎng)對(duì)智能停車管理系統(tǒng)的產(chǎn)品功能要求逐步提高。在這些因素中，由于停車管理系統(tǒng)的緊張，車牌識(shí)別系統(tǒng)起著關(guān)鍵作用。
包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)雷達(dá)由“觸發(fā)雷達(dá)”和“防雷達(dá)”組成。觸發(fā)雷達(dá):用于觸發(fā)錄像機(jī)捕捉車牌
包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)雷達(dá)由“觸發(fā)雷達(dá)”和“防雷達(dá)”組成。觸發(fā)雷達(dá):用于觸發(fā)錄像機(jī)捕捉車牌
。防雷達(dá)用于:避免:避免碰撞雷達(dá)
。發(fā)生了“撞車”和“撞人”。車牌識(shí)別系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)中重要的關(guān)鍵之一
，車牌可以通過(guò)車牌提取
、圖像預(yù)處理
、特征提取等方式確認(rèn)。
雷達(dá)接受了世界上優(yōu)良的微波高精度定位技術(shù)和高精度定位技術(shù)
雷達(dá)接受了世界上優(yōu)良的微波高精度定位技術(shù)和高精度定位技術(shù)
。沒有調(diào)試
。高強(qiáng)度適用于停車場(chǎng)和地下車庫(kù)出入口的車輛監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)停車門自動(dòng)開啟。關(guān)閉錄像機(jī)收集車牌。非法車輛識(shí)別為智能停車場(chǎng)管理提供了可靠的依據(jù)。
24-24-24雷達(dá)。連續(xù)高速數(shù)字燈處理技術(shù)5GHz可調(diào)。車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了邏輯操作后的外部控制和數(shù)據(jù)傳輸，通過(guò)計(jì)算機(jī)接收技術(shù)的回波和發(fā)送頻率之間的頻率差計(jì)算指標(biāo)距離。
雷達(dá)的特點(diǎn)和應(yīng)用
設(shè)備安全：檢查人體大小以上的非金屬物體，可以區(qū)分車輛和行人，有效避免道閘砸車打人事故。
適應(yīng)性強(qiáng)：雷達(dá)24-24.5gHz頻域范圍不受天空條件的影響。
信號(hào)強(qiáng)，無(wú)數(shù)據(jù)丟失:接收485通信，信號(hào)增強(qiáng)，通信距離長(zhǎng)，流量記錄效果好，斷電時(shí)無(wú)數(shù)據(jù)丟失。自動(dòng)記錄雷達(dá)的施工參數(shù)，停電后恢復(fù)到以前的狀態(tài)。
安裝簡(jiǎn)單，成本低：雷達(dá)可以完全替代車輛檢查機(jī)，使閘門自動(dòng)關(guān)閉，防止破碎，避免繁瑣，從而降低人工成本。
根據(jù)反射波，可以自動(dòng)識(shí)別背景
24-24-24雷達(dá)。連續(xù)高速數(shù)字燈處理技術(shù)5GHz可調(diào)。車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了邏輯操作后的外部控制和數(shù)據(jù)傳輸，通過(guò)計(jì)算機(jī)接收技術(shù)的回波和發(fā)送頻率之間的頻率差計(jì)算指標(biāo)距離。
雷達(dá)的特點(diǎn)和應(yīng)用
設(shè)備安全：檢查人體大小以上的非金屬物體，可以區(qū)分車輛和行人，有效避免道閘砸車打人事故。
適應(yīng)性強(qiáng)：雷達(dá)24-24.5gHz頻域范圍不受天空條件的影響。
信號(hào)強(qiáng)，無(wú)數(shù)據(jù)丟失:接收485通信，信號(hào)增強(qiáng)，通信距離長(zhǎng)，流量記錄效果好，斷電時(shí)無(wú)數(shù)據(jù)丟失。自動(dòng)記錄雷達(dá)的施工參數(shù)，停電后恢復(fù)到以前的狀態(tài)。
安裝簡(jiǎn)單，成本低：雷達(dá)可以完全替代車輛檢查機(jī)，使閘門自動(dòng)關(guān)閉，防止破碎，避免繁瑣，從而降低人工成本。
根據(jù)反射波，可以自動(dòng)識(shí)別背景
，車牌識(shí)別系統(tǒng)可以有效地過(guò)濾錯(cuò)誤觸發(fā)的指標(biāo)
。
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